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一體化太陽(yáng)能路燈采用的是磷酸鐵鋰電池，他比鉛酸電池更加環(huán)保，使用壽命更長(zhǎng)，解決了分體式太陽(yáng)能路燈使用壽命和質(zhì)保時(shí)間短的問題。鋰電一體化太陽(yáng)能路燈具備8年超長(zhǎng)壽命，是全球首創(chuàng)鋰電池管理控制技術(shù)，對(duì)比兩年就需要更換的一些普通電池產(chǎn)品，一體化太陽(yáng)能路燈今后的售后服務(wù)和部件更換的費(fèi)用可大大降低，通常在8年內(nèi)不需要更換電池或維護(hù)，即便在8年后需更換時(shí)，由于采用了獨(dú)特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在不需要技術(shù)支持和工程師的指導(dǎo)下，用戶僅需幾分鐘就可以完成更換。鋰電池屬于干電池性質(zhì)，更加具備安全性，比鉛（外觀：帶藍(lán)色的銀白色）酸蓄電池更穩(wěn)定（解釋

路燈使用的，最常用的有鉛酸蓄電池和膠體蓄電池，也有鋰電池，但很少用于路燈，價(jià)格很貴，所以用的很少，但壽命也是最長(zhǎng)的。按照性價(jià)比一般選用膠體蓄電池，壽命是鉛酸蓄電池的兩倍多，價(jià)格比較合適

據(jù)行業(yè)內(nèi)了解，一體化太陽(yáng)能路燈可采用鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池這兩種。鉛酸電池使用次數(shù)在300-500次左右，使用壽命兩年左右。磷酸鐵鋰電池分3種級(jí)別，A級(jí)品可使用次數(shù)在1500以上，壽命是5-6年左右，B級(jí)品可使用次數(shù)300以上，使用壽命1-3年不確定和C級(jí)品可靠性較差一般不建議使用了。由于磷酸鐵鋰A級(jí)品體積小使用次數(shù)和壽命較長(zhǎng)，而且環(huán)保所以相對(duì)成本也較高，據(jù)悉目前除了珠海做了8年一體化太陽(yáng)能路燈的麟盛公司是使用真正的磷酸鐵鋰A級(jí)品電池，其他的一般是使用體積較笨重鉛酸電池和磷酸鐵鋰BC級(jí)品電池，鉛酸電池對(duì)環(huán)境污染危害很大。

據(jù)行業(yè)內(nèi)了解，一體化太陽(yáng)能路燈可采用鉛酸電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池這三種。鉛酸電池使用次數(shù)在300-500次左右，使用壽命兩年左右。鋰電池使用次數(shù)在1200次以上，使用年限在5-8年，磷酸鐵鋰電池使用循環(huán)次數(shù)在2000次以上，使用年限壽命是8年以上。由于鋰電池和磷酸鐵鋰體積小使用次數(shù)和壽命較長(zhǎng)，而且環(huán)保所以相對(duì)成本也較高，鉛酸電池對(duì)環(huán)境污染危害很大不建議使用。

特別注意：(今日鉛酸電池回收價(jià)格)以上數(shù)據(jù)均為根據(jù)網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)參考產(chǎn)生,并不代表真實(shí)情況.